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Le Nostre Prove

 

Specialized  Pitch modello 2010

Telaio m ovvero da 1.68 a 1.78.

Freni elixir 4 con ganasce avid dischi 203  e185 maggiorati.

Cambio sram x9.

Gruppo pedali gxp 2.

Forca anteriore rock shok  pike da 140.


Ammortizzatore fox rp2 regolabile e bloccabile.


Paracorona e rullo tendi catena.


In vendita 1500 euro comprensivo di portapacchi.

Questa favolosa bici provata nelle discese più impegnative offre grande confort di guida e grande maneggevolezza. Interessante il gruppo freni che non si risparmia mai neppure nelle frenate più brusche ed impegnative. Notevole l'ammortizzatore anteriore che offre la possibilità del bloccaggio riducendo cosi' l'escursione di massima.

 

 

Contatti Stefano 347\5950207

 

 

 

RDR free full Team Pro

Una bambina un pò cattiva !!!

Ebbene eccoci qui al nostro primo appuntamento,con un bike test che ci ha portati a provare una new entry nella nuova casa costruttrice RDR tedesca. Ma vediamo subito cosa abbiamo provato per voi, si trattoa di una full suspended in alluminio easton fornita sul mercato italiano in diversi tuning e componenti, la nostra "bambina cattiva" viene fornita come segue.

Telaio

Tubazioni in alluminio Easton trattato cnc  per un telaio superlight.
Peso telaio:  2,300 kg per tg s, 2390 per tg L, 2480 per tg xl. 
Peso totale: 12.8 kg +- con pedivelle.

Sospensioni

Anteriore rock shox reba race 100mm, posteriore rock shox ario pomplock 2.r

Trasmissione

Cambio: Sram x0
Deragliatore: Shimano xtr
Comandi: Sram x0 twister
Catena: Shimano hg 93  
Guarnitura: Truvativ noire

Reparto freni

Corpo freno: Avid Elixir cr con dischi da 185 anteriore e posteriore

Reparto sterzo

Attacco manubrio: Procraft bco

Ruote

Cerchi raggi e mozzo: Mavic Crossmax st disc 2010
Coperture: Kenda small black eight
Sella

Sella : Ritchey WCS V2 Marathon sella Mod. 2010
Reggi sella: Fsa fr-270 da 350mm bianca


Accessori

Manopole: Ergon Ge-1 white ( opzionale su mia richiesta )

Giudizio in sintesi

Dal primo impatto visivo si deduce subito che è un talaio progettato per affrontare condizioni di terreno particolari e le saldature sono di alto livello, alcuni particolari del telaio nelle foto. In sintesi dopo averla testata su salite molto sconnesse e discese particolari il telaio si comporta molto bene in ogni situazione. Ho notato anche che con ammortizzatori bloccati le sollecitazioni non sono mai eccessive.  Le finiture sono buone ma a mio avviso migliorabili. La dotazione è di alto livello su questo modello, ad eccezione forse della forcella anteriore. L'utilizzo consigliato a mio avviso è per un all mountain magari impegnativo, mentre per l'xc ritengo che vada bene solo su certi tipi di gara.
Il prezzo 3990,00 di listino, non poco direi visto che alcuni componenti potrebbero essere migliorati.

Sarei molto felice di provare la sorella full in carbonio, fornita con componenti di altissima gamma ed un peso che si attesta sotto i 10 kg.